Sporo, lecz nie dramatycznie dużo, jeżeli porównać z innymi wydatkami, jakich przysparza utrzymanie samochodu. mimo to sprzedawcy mogliby długo komunikować o tym, jak drobiazgowo użytkownicy upodabniają ceny.
letnie opony – zaprojektowane ze szczególnej kompozycji (syntetyczny kauczuk i sadza), która swoimi jakościami daje lepszą przyczepność opony w temperaturze pozytywnej. kiedy temperatura spada od 7 st. opony letnie c w wykop, obojętna opona twardnieje. a co za tym idzie?! letnia opona ma mniejszą adhezja, rozpiętość, a także wydłuża się droga zatrzymywania.

zimowe opony – skonstruowane są z syntetycznego kauczuku z dodatkiem krzemu. taka pstrokacizna gumowa powoduje, że opona jest elastyczniejsza, co gwarantuje nam lepsza przyczepność do podłoża w złych temperaturach. należy napomknąć też o tym, że pojazd zaopatrzony w zimowe opony w zimie dwukrotnie szybciej się zachowa niż pojazd na obojętnych oponach.

jeszcze jedną istotną cechą zimówek jest ich budowla i budowla bieżnika. bieżnik zimowej opony ma wysokie rowki, duże bryle. dzięki takiej budowli opona lepiej dopasowuje się do warunków drogowych, odprowadza większą ilość wody, śniegu czy błota pośniegowego..